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Convertidor de frecuencia se suma a la gama Simatic ET200pro
Siemens Automation and Drives (A&D) amplía su sistema de periferia descentralizada ET 200pro con un convertidor de frecuencia. Gracias a la integración en la estación, el variador Simatic ET200pro FC puede reemplazarse rápidamente y ofrece funciones unificadas de diagnóstico. Como interfaz de comunicación incorpora un puerto Profibus. El convertidor de frecuencia dispone además de funciones de seguridad únicas en su género y tiene capacidad de realimentación.
La modularidad del sistema de periferia descentralizada ET200pro permite reemplazar el convertidor sin que se corte la comunicación con la estación. Al igual que todos los demás módulos de la serie ET-200, el nuevo variador dispone de varios mecanismos Step7 que facilitan el diagnóstico. El convertidor puede funcionar asociado al módulo de interfaz respectivo sin aparecer como un nodo independiente del bus, lo que alivia el esfuerzo de comunicación al reducir el número de nodos del bus, estabilizar más el servicio y exigir menos mantenimiento.
Son únicas en el mundo las funciones de seguridad integradas en Simatic ET200pro FC que sirven para proteger al personal y a la máquina sin necesidad de sensores. La integración de las funciones de seguridad STO (Safe Torque Off o limitación segura de par), SS1 (Safe Stop 1 o parada segura 1), SLS (Safely Limited Speed o limitación segura de la velocidad) ahorra al usuario espacio de montaje, esfuerzo adicional de cableado y componentes adicionales.
El Simatic ET 200pro FC se basa además en un nuevo esquema de alimentación que permite consumir aproximadamente un dos por ciento menos de corriente de acometida que un convertidor de frecuencia equiparable. Esta circunstancia reduce la potencia reactiva, abarata los costes de electricidad y permite diseñar una instalación adaptada a menores potencias. Tampoco es necesario ya el uso de bobinas de conmutación de red, choppers de freno o resistencias disipadoras.
Al mismo tiempo, el convertidor realimenta a la red la energía generada por el frenado, todo ello con repercusiones mucho menores sobre la red que las que ejercen los variadores convencionales. Esta operación no aumenta la disipación de calor, lo que permite ahorrar espacio, ingeniería y gastos considerables de cableado.
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